Contenido de este artículo
- Ranking: los 6 mejores carritos de bebé 2026
- 1. Kinderkraft NEWLY 4 en 1 (La compra más inteligente)
- 2. Kinderkraft MOOV 2 AIR (El rey todoterreno)
- 3. Chicco Goody XPlus (La maravilla urbana)
- 4. Kinderkraft MOOV 2 con MINK PRO
- 5. Silla MoMi ADELLE 360°
- 6. Mobiclinic Kids Trip (La mejor low-cost)
- Guía de compra definitiva
- Preguntas frecuentes
Elegir un carrito de bebé es, para muchas familias, la decisión de compra más importante del embarazo. No solo por el precio — algunos sistemas completos superan los 700€ — sino porque es el objeto con el que más horas vais a convivir durante los primeros dos o tres años de vida de vuestro hijo. Un cochecito que no se pliega con una sola mano mientras sujetas al bebé con la otra deja de ser una herramienta para convertirse en un problema diario.
En esta guía hemos analizado los seis modelos que más consultas generan en 2026 en España, combinando las especificaciones técnicas, la normativa de seguridad vigente y, sobre todo, los patrones de uso real: el transporte en coche, el metro, los ascensores pequeños de los edificios de los años 70 y los caminos del parque que ningún fabricante menciona en sus fichas técnicas.
Cada análisis incluye exactamente qué tipo de familia se va a beneficiar de ese modelo específico, porque no existe el carrito perfecto para todos — existe el carrito perfecto para tu situación.
Análisis de los mejores carritos de bebé: Ranking 2026
Para elaborar este ranking hemos valorado cuatro dimensiones que definen la calidad real de un cochecito: la seguridad (homologaciones i-Size y normativas ECE R44/04), el peso y la manejabilidad (especialmente en montar y bajar del coche), el sistema de plegado y la relación calidad-precio en el contexto del mercado español de 2026.
Hemos excluido deliberadamente los modelos de gama ultra-alta (Bugaboo Fox, UPPAbaby Vista) porque, aunque excelentes, no responden a la realidad económica de la mayoría de familias españolas. Los seis modelos analizados cubren el rango de 150€ a 600€ donde se concentra el 80% de las ventas reales.
1. Kinderkraft NEWLY 4 en 1 — La compra más inteligente del año
El Kinderkraft NEWLY llegó a España en 2025 con una propuesta que en el papel parecía demasiado buena para ser real: un sistema completo de 4 en 1 con chasis, capazo, silla de paseo, silla de coche y base Isofix por un precio que compite directamente con los sistemas 3 en 1 de la competencia. Doce meses después, con más de mil familias que lo han comprado y evaluado, la promesa se ha mantenido.
El dato técnico que más impacta al compararlo con sus competidores directos es el peso del conjunto silla + chasis: 7,5 kg. Para entender la magnitud de esa cifra: la mayoría de sistemas equivalentes de otras marcas pesan entre 9 y 12 kg. Esa diferencia de 2-4 kg es exactamente la que distingue a una madre que puede maniobrar el carrito con una mano en un ascensor pequeño de una que necesita parar, soltar al bebé y reorganizarse.
La homologación i-Size (ECE R129) de la silla de coche incluida es el otro punto diferencial. La normativa i-Size, que en 2024 se convirtió en obligatoria para los nuevos modelos certificados en Europa, exige que la silla mantenga al niño a contramarcha hasta los 15 meses y supera pruebas de impacto lateral que la antigua normativa R44/04 no contemplaba. Que un sistema 4 en 1 de este rango de precio incluya una silla con esta homologación es, en 2026, aún inusual.
El capazo es firme y bien ventilado, con un colchón desmontable y lavable — una característica que parece obvia pero que no siempre está presente en esta gama de precio. La silla de paseo incluye capota extensible con ventana de ventilación y arnés de 5 puntos ajustable sin botones de difícil acceso. El plegado del chasis es de palanca única, con una sola mano, y resulta en una pieza compacta que cabe en la mayoría de maleteros de turismo.
Para quién es: Es el carrito ideal para familias que compran por primera vez, que quieren tener «todo resuelto» sin comprar piezas por separado, y que viven en ciudad con acceso a coche propio. Urbano en esencia, con un perfil de ruedas que funciona en superficies duras y semiduras.
Kinderkraft NEWLY 4 en 1 (I-Size)
✅ Lo mejor:
- Incluye todo: silla de paseo, capazo, silla de coche y base Isofix.
- Muy ligero — solo 7,5 kg el chasis con silla.
- Homologación i-Size de máxima seguridad en el coche.
- Capazo con colchón lavable y ventilación lateral.
❌ A tener en cuenta:
- Las ruedas están pensadas para ciudad, no para campo o terreno irregular.
- La base Isofix ocupa espacio en el maletero cuando no está en uso.
2. Kinderkraft MOOV 2 AIR — El rey de los terrenos difíciles
Existe un perfil de familia que los modelos urbanos no contemplan: la que vive en un pueblo, tiene acceso a un parque con caminos de grava, hace senderismo suave con el bebé, o simplemente vive en una ciudad con las aceras en el estado que todos conocemos. Para esas familias, el Kinderkraft MOOV 2 AIR es el sistema que resuelve lo que otros modelos simplemente no pueden.
El protagonismo absoluto del MOOV 2 AIR son sus ruedas inflables de gran diámetro. No es solo una cuestión de tamaño: las ruedas inflables, a diferencia de las macizas o las de gel, generan un efecto amortiguador real que absorbe las vibraciones del terreno antes de que lleguen al bebé. La diferencia es perceptible incluso en adoquines, y es sustancial en caminos de tierra compacta o parques sin asfaltar.
La suspensión del chasis complementa el trabajo de las ruedas. El sistema de 4 ruedas independientes, cada una con su propio mecanismo de absorción, convierte al MOOV 2 AIR en el cochecito con mejor comportamiento dinámico de esta comparativa. Empujarlo con una sola mano en línea recta requiere prácticamente cero esfuerzo.
Técnicamente es un sistema 3 en 1: el asiento puede configurarse como capazo para recién nacido (posición totalmente tumbada y acolchada) y reconvertirse en silla de paseo convencional cuando el bebé ya sujeta la cabeza. El sistema de transformación es mecánico, sin desmontaje completo del asiento. Para añadir una silla de coche compatible habría que adquirirla por separado — ese es su principal punto de diferencia respecto al NEWLY.
Para quién es: Familias que combinan vida de ciudad con escapadas frecuentes a la naturaleza, familias que viven en zonas con aceras de calidad irregular, o simplemente padres y madres que priorizan la comodidad del bebé en el paseo diario sobre cualquier otra consideración.
Kinderkraft MOOV 2 AIR (3 en 1)
✅ Lo mejor:
- Ruedas grandes inflables, perfectas para campo o adoquines.
- Amortiguación excelente que protege la espalda del bebé.
- Asiento transformable de capazo a silla sin desmontar.
- Maniobrabilidad sobresaliente con una sola mano.
❌ A tener en cuenta:
- Plegado más voluminoso por el diámetro de las ruedas.
- No incluye silla de coche — habría que adquirirla aparte.
3. Chicco Goody XPlus — La maravilla urbana del plegado automático
Hay un gesto que cualquier padre o madre de bebé realiza decenas de veces a la semana: plegar el carrito con una sola mano mientras con la otra sujeta al bebé, una bolsa o intenta abrir el maletero del coche. La mayoría de cochecitos del mercado hacen ese gesto incómodo, torpe o directamente imposible. El Chicco Goody XPlus lo convierte en un acto reflejo de dos segundos.
El sistema de plegado automático del Goody XPlus — activado con un solo botón en el manillar — es uno de los mecanismos más rápidos del mercado en su segmento de precio. El resultado del plegado es un paquete compacto que se mantiene en pie por sí solo gracias al asa superior, lo que permite depositarlo en el maletero sin malabarismos. El peso total de 8,6 kg es razonable para una silla con estas prestaciones.
Es importante señalar que el Goody XPlus es una silla de paseo, no un sistema de viaje con capazo. Está homologada desde el nacimiento gracias a la posición completamente reclinada (a 170°, prácticamente horizontal), pero no es un capazo en sentido estricto. Fabricantes como Chicco recomiendan su uso desde que el bebé sostiene mínimamente la cabeza, aunque la reclinación completa la hace apta para recién nacidos en condiciones normales.
La capota con extensión y protección UV50+ es uno de los puntos fuertes — cubre prácticamente todo el asiento cuando está extendida. El acolchado del asiento es generoso para su precio. El arnés de 5 puntos se ajusta con sistema de apertura central que en la práctica es más rápido que los botones laterales de otros modelos.
Está homologada hasta 22 kg y 5 años, lo que significa que puede acompañar al niño mucho más tiempo que la mayoría de sillas de paseo del mercado.
Para quién es: La opción perfecta para familias urbanas que no necesitan un capazo dedicado (o ya lo tienen), que se mueven en coche con frecuencia, y que valoran por encima de todo la agilidad y la velocidad en los traspasos entre coche, metro y calle.
Chicco Goody XPlus (Silla Ligera)
✅ Lo mejor:
- Plegado automático con un solo toque — el más rápido de esta comparativa.
- Homologada hasta los 5 años (22 kg de peso).
- Asiento muy acolchado y capota extensible UV50+.
- Se mantiene de pie plegada — manejo impecable.
❌ A tener en cuenta:
- Es silla de paseo — no incluye capazo dedicado para recién nacidos.
- Sin silla de coche de serie (hay adaptadores disponibles por separado).
4. Kinderkraft MOOV 2 con MINK PRO — El 4 en 1 todoterreno completo
Si el MOOV 2 AIR es la opción todoterreno sin silla de coche, el MOOV 2 estándar con silla MINK PRO incluida es la respuesta para quien quiere la versatilidad del MOOV en terreno irregular pero necesita el sistema de viaje completo. La diferencia entre los dos modelos es sustancial: mientras el AIR prioriza la amortiguación máxima con ruedas inflables, el MOOV 2 estándar usa ruedas de gel antipinchazos que ofrecen un equilibrio entre durabilidad y comportamiento dinámico.
Las ruedas de gel son la solución técnica más interesante del mercado para familias que no quieren preocuparse del mantenimiento pero tampoco están dispuestas a sacrificar la comodidad de las ruedas blandas. A diferencia de las inflables, no requieren revisiones de presión ni son vulnerables a objetos cortantes. A diferencia de las macizas, absorben vibración. El resultado es un carrito que funciona correctamente en ciudad y que aguanta sin problemas la mayoría de terrenos de parque.
La silla de coche MINK PRO i-Size incluida en el pack es compatible con la base Isofix del modelo. El conjunto completo — chasis, capazo, silla de paseo y silla de coche — llega en una sola caja, lo que simplifica enormemente el proceso de configuración inicial.
El diseño del MOOV 2 apuesta por una estética más cuidada que otros modelos de la marca, con acabados premium en los tejidos y una palanca de freno de pie que no rechinará con el paso de los meses — un detalle que parece menor hasta que tienes que usarlo en una rampa cada mañana.
Para quién es: Familias que quieren el sistema completo de 4 piezas sin renunciar a la movilidad todoterreno, que buscan bajo mantenimiento en las ruedas, y que valoran el diseño del cochecito como parte de su imagen cotidiana.
Kinderkraft MOOV 2 (4 en 1 con MINK PRO)
✅ Lo mejor:
- Ruedas de gel antipinchazos — cero mantenimiento.
- Incluye la silla de coche MINK PRO i-Size completa.
- Diseño elegante con chasis robusto y acabados premium.
- Comportamiento mixto ciudad y parque sin compromisos.
❌ A tener en cuenta:
- Más pesado que el NEWLY al incorporar la silla de coche completa.
- El sistema de transformación capazo-silla requiere reubicar las correas.
5. Silla de paseo MoMi ADELLE — El asiento giratorio 360°
La MoMi ADELLE resuelve una incomodidad que la mayoría de padres asume como inevitable: cuando el bebé quiere verte a ti y el carrito le obliga a mirar hacia adelante, o cuando prefieres que mire al mundo y el asiento no lo permite. El asiento giratorio 360° del ADELLE elimina esa limitación de raíz.
El mecanismo de rotación es sencillo y seguro — un sistema de bloqueo con botón lateral que permite girar el asiento a las posiciones principales (hacia los padres, hacia adelante, perpendicular al chasis para entrada y salida cómoda) sin necesidad de desmontar nada. Para los primeros meses, cuando el bebé necesita contacto visual constante, la posición enfrentada a los padres marca una diferencia notable en la experiencia del paseo para ambas partes.
El plegado del ADELLE es compacto con una asa superior para el transporte — el resultado final ocupa menos espacio que muchas sillas convencionales a pesar del mecanismo giratorio añadido. El chasis, al incorporar el sistema rotativo, tiene un perfil ligeramente más ancho que los diseños convencionales, lo que puede ser relevante en ascensores muy estrechos.
La capota es extensible con protección solar adecuada para uso urbano. El acolchado del asiento es generoso para su rango de precio, con un tejido que en la práctica resulta fácil de limpiar con un paño húmedo — una virtud que se valora en los meses del puré.
Para quién es: Familias que priorizan el contacto visual con el bebé durante los paseos, que quieren un asiento con mayor versatilidad de orientación que los modelos convencionales, y que viven en entornos urbanos con superficies regulares.
Silla de Paseo MoMi ADELLE (360°)
✅ Lo mejor:
- Asiento giratorio 360° — el bebé puede mirarte a ti o a la calle.
- Plegado compacto con asa práctica de transporte.
- Diseño muy moderno, acolchado generoso.
- Entrada y salida del bebé simplificada en la posición lateral.
❌ A tener en cuenta:
- El mecanismo rotativo añade un ligero juego lateral — el chasis se siente menos rígido que en modelos convencionales.
- Valoraciones más moderadas que los Kinderkraft de esta comparativa.
6. Mobiclinic® Kids Trip — La mejor opción low-cost para viajes
No siempre la elección de carrito responde a la pregunta «¿cuál es el mejor?». A veces la pregunta real es «¿cuál es el suficientemente bueno para lo que lo necesito?». El Mobiclinic Kids Trip responde exactamente a esa pregunta para un caso de uso muy concreto: la silla de apoyo para viajes, la segunda silla que se queda en casa de los abuelos, o la primera silla para una familia con presupuesto muy ajustado que necesita cubrir el periodo de 6 meses a 3 años.
Con un peso de aproximadamente 5 kg y un plegado que cabe en el compartimento superior de un avión de bajo coste (verificad siempre las medidas exactas con vuestra aerolínea antes de volar), el Kids Trip es la silla que se lleva a todos los sitios precisamente porque no duele dejarla en el parking del aeropuerto ni en el maletero de un taxi. A ese peso, maniobrarla en zonas concurridas es tan fácil como llevar una mochila.
Las ruedas dobles delanteras con giro de 360° ofrecen una maniobrabilidad correcta para ciudad. El respaldo reclinable y la capota desplegable cubren las necesidades básicas de comodidad para un bebé a partir de los 6 meses. El arnés de 5 puntos cumple con los estándares europeos de seguridad.
Lo que no hay que esperar del Kids Trip: amortiguación todoterreno, acolchado de lujo, sistema de capazo o compatibilidad con silla de coche. No tiene ninguna de esas cosas y no pretende tenerlas — es, deliberada y honestamente, la silla más sencilla y más ligera posible a un precio accesible.
Para quién es: La silla perfecta como segunda opción para viajes, para los abuelos, para familias con presupuesto ajustado o para padres que ya tienen un sistema completo y necesitan algo pequeño para las escapadas.
Mobiclinic® Kids Trip (Silla Ultraligera)
✅ Lo mejor:
- Precio imbatible — la opción más económica para viajes.
- Ultraligera y supercompacta — cabe en cualquier maletero o tren.
- Capota desplegable y respaldo reclinable incluidos.
- Ruedas dobles delanteras con giro 360°.
❌ A tener en cuenta:
- Materiales más sencillos acordes a su precio.
- Sin capazo ni sistema de silla de coche.
- No recomendada como silla principal para uso diario intensivo.
Tabla comparativa rápida: los 6 modelos de un vistazo
| Modelo | Tipo | Ruedas | Silla coche | i-Size | Peso chasis | Ideal para |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kinderkraft NEWLY | 4 en 1 | Macizas | ✅ Incluida | ✅ | 7,5 kg | Ciudad · Primeros padres |
| MOOV 2 AIR | 3 en 1 | Inflables | ❌ Aparte | — | ~12 kg | Campo · Terreno irregular |
| Chicco Goody XPlus | Silla ligera | Macizas | ❌ Aparte | — | 8,6 kg | Ciudad · Coche frecuente |
| MOOV 2 + MINK PRO | 4 en 1 | Gel | ✅ Incluida | ✅ | ~13 kg | Mixto ciudad/parque |
| MoMi ADELLE | Silla 360° | Macizas | ❌ Aparte | — | ~9 kg | Ciudad · Contacto visual |
| Mobiclinic Kids Trip | Silla ligera | Macizas | ❌ | — | ~5 kg | Viajes · Segunda silla |
Guía de Compra Definitiva: Cómo elegir el carrito perfecto para tu familia
El mercado de cochecitos de bebé en España en 2026 ofrece cientos de opciones entre los 100€ y los 2.000€. El error más frecuente que cometen las familias primerizas es empezar por el diseño o la marca y terminar con un carrito perfectamente bonito que no funciona bien en su contexto real de uso. Este apartado de la guía pretende invertir ese proceso: empezar por las preguntas correctas y llegar a la decisión informada.
¿Qué es un Trío (3 en 1), un Dúo y una Silla Ligera?
La nomenclatura del sector puede confundir. Un trío o 3 en 1 incluye chasis, capazo y silla de paseo — los tres módulos para cubrir desde el nacimiento hasta los 3-4 años sin comprar nada más. Un cuarteto o 4 en 1 añade la silla de coche al conjunto anterior. Un dúo es, en el vocabulario de la mayoría de marcas, el conjunto de chasis + capazo + silla de paseo pero sin silla de coche. Y una silla ligera es solo la silla de paseo — sin capazo, sin chasis separado, generalmente pensada para a partir de los 6 meses cuando el bebé ya aguanta sentado.
Los tres tipos de ruedas: macizas, de gel y neumáticas
Las ruedas macizas son las más comunes en gama media. No requieren mantenimiento, son indeformables y duraderas, pero transfieren al bebé todas las vibraciones del terreno. Funcionan perfectamente en superficies asfaltadas. Las ruedas de gel (también llamadas EVA) son el punto medio: tienen el interior de un material esponjoso que absorbe parte de la vibración sin necesitar presión de aire. Son las más prácticas para uso mixto ciudad-parque. Las ruedas neumáticas o inflables son las que ofrecen mayor amortiguación real, al precio de requerir mantenimiento de presión y ser vulnerables a pinchazos. Son la elección correcta para terreno irregular frecuente.
La normativa i-Size (ECE R129): qué significa realmente
La normativa i-Size o ECE R129 es la nueva generación de estándares de seguridad para sillas de coche infantiles en Europa. Las principales diferencias respecto a la anterior normativa R44/04 son tres: primero, las sillas i-Size obligan a viajar a contramarcha hasta los 15 meses, la posición más segura en caso de impacto frontal. Segundo, incorporan protección certificada frente a impactos laterales. Tercero, la clasificación por talla del niño (altura) sustituye a la clasificación por grupos de peso — lo que reduce el error humano al seleccionar la silla correcta. No todas las sillas de coche del mercado son i-Size: es imprescindible verificar la certificación específica antes de comprar, especialmente en sistemas completos.
El plegado: el factor que más subestiman los padres primerizos
Antes de la llegada del bebé, el plegado parece un detalle menor. Después, se convierte en uno de los factores que más afectan a la experiencia diaria. La pregunta clave no es «¿se pliega fácil?» sino «¿puedo plegarlo con una sola mano mientras el bebé está en mis brazos?». Los mejores sistemas tienen un mecanismo de palanca única o botón único que no requiere soltar al bebé. Los peores requieren ambas manos libres y un paso previo de reclinación. Probar el plegado in situ antes de comprar, si es posible, ahorra mucha frustración futura.
Compatibilidad con el transporte público y el coche
Si usáis el metro o el autobús con frecuencia, el peso del carrito plegado y sus dimensiones son críticos. Un carrito de 12 kg que cabe perfectamente en el maletero del coche puede ser impracticable en un metro durante la hora punta. Si combinais transporte público y coche, un carrito de dos piezas separables (chasis + silla desmontable) permite subir al metro solo con la silla si el carrito ya está en el coche. Para uso exclusivo de coche, el peso importa menos que las dimensiones del plegado en el maletero.
¿Cuándo pasar del capazo a la silla de paseo?
El capazo es la posición correcta para los primeros meses porque permite al bebé estar completamente tumbado — su columna vertebral aún no está preparada para mantener la posición sentada. La transición a la silla de paseo ocurre cuando el bebé comienza a controlar la cabeza, generalmente entre los 3 y los 6 meses. No hay una fecha exacta: la señal es que el bebé aguanta la posición reclinada (no completamente tumbado, pero tampoco sentado vertical) sin que la cabeza caiga hacia adelante. El pediatra puede orientaros en cada caso específico.
La postura en los primeros meses es vital para el desarrollo del bebé. Para más información sobre el desarrollo postural, recomendamos consultar los recursos oficiales de la Asociación Española de Pediatría (AEPED).
Preguntas frecuentes sobre carritos de bebé
¿Qué carrito de bebé puede subirse a cabina en un avión?
La normativa de cada aerolínea varía, pero el criterio más común para admitir una silla en el compartimento superior es que plegada no supere los 55×40×23 cm y los 10 kg. Ninguno de los sistemas 3 en 1 o 4 en 1 de esta comparativa cumple esas dimensiones plegado. Las sillas que sí suelen caber son las ultraligeras tipo sombrilla (umbrella strollers) o sillas específicamente diseñadas para viajes como la Babyzen Yoyo o la Joolz Aer+. El Mobiclinic Kids Trip es la opción más económica de esta comparativa con posibilidades de entrar en cabina, aunque conviene verificar con la aerolínea antes de volar. La alternativa práctica para la mayoría de familias es facturar el carrito como equipaje especial — muchas aerolíneas lo hacen gratuitamente o a tarifa reducida.
¿Cuándo hay que pasar del capazo a la silla de paseo?
La transición del capazo a la silla de paseo ocurre cuando el bebé empieza a controlar la posición de la cabeza de forma sostenida, lo que suele ocurrir entre los 3 y los 6 meses. En la práctica, la señal más clara es que el bebé puede mantener la cabeza erguida sin que caiga hacia los lados durante varios minutos. No hay una fecha única: hay bebés que hacen la transición a los 3 meses y otros que la hacen a los 5 meses con total normalidad. Si tenéis dudas, consultad con el pediatra, que puede evaluar el tono muscular de vuestro hijo de forma individualizada. Mientras el bebé permanezca en el capazo, la posición debe ser completamente horizontal para no comprometer el desarrollo de la columna vertebral.
La postura en los primeros meses es vital para el desarrollo del bebé. Para más información sobre el desarrollo postural, recomendamos consultar los recursos oficiales de la Asociación Española de Pediatría (AEPED).
¿Qué diferencia hay entre la normativa i-Size y la R44/04?
La normativa R44/04 fue durante décadas el estándar europeo para sillas de coche infantiles. Clasifica las sillas por grupos de peso del niño (Grupo 0+, Grupo 1, Grupo 2-3) y realiza pruebas de seguridad principalmente en impacto frontal. Su principal limitación es que no contempla de forma específica el impacto lateral ni obliga a la posición contramarcha más allá del primer año. La normativa i-Size (ECE R129), que comenzó a implantarse en 2013 y que en 2024 se convirtió en el estándar principal en la UE, clasifica las sillas por la altura del niño en lugar del peso, incorpora pruebas obligatorias de impacto lateral y obliga a la posición contramarcha hasta los 15 meses. En la práctica: una silla i-Size es más segura que una R44/04 equivalente, aunque ambas son legales en España para sillas ya homologadas antes del cambio normativo.
¿Compensa comprar un sistema completo (4 en 1) en lugar de piezas por separado?
Depende de cuántas piezas vayáis a usar realmente. Un sistema 4 en 1 completo (chasis + capazo + silla de paseo + silla de coche i-Size) tiene sentido económico si vais a usar las cuatro piezas: el precio unitario de cada componente adquirido por separado suele superar ampliamente el coste del pack completo. El caso en que el sistema completo no compensa es cuando ya tenéis una silla de coche de calidad (por ejemplo, una silla de seguridad que usasteis en un hijo anterior) o cuando sabéis con certeza que no vais a usar el capazo (porque el bebé nace en verano y pensáis usar portabebés los primeros meses, por ejemplo). En la mayoría de casos de padres primerizos sin equipamiento previo, el sistema completo es la compra más eficiente.
¿Cuánto suelen durar los carritos de bebé? ¿Vale la pena comprar uno de segunda mano?
Un carrito de buena calidad en condiciones normales dura perfectamente para 2-3 hijos. Los componentes que más envejecen son los tejidos (decoloración, desgaste de velcro), las ruedas (especialmente las inflables que pueden agrietarse) y los mecanismos de plegado (desgaste de palancas y bisagras). Estructuralmente, los chasis de aluminio de calidad media-alta mantienen su integridad durante décadas. Comprar un carrito de segunda mano es perfectamente viable si se verifican tres cosas: que el chasis no tenga golpes o deformaciones visibles, que todos los mecanismos de plegado y freno funcionen correctamente, y que la silla de coche incluida no haya sufrido ningún accidente (una silla de coche que ha estado en un impacto debe ser reemplazada aunque no tenga daños visibles). Para la silla de coche, si tenéis alguna duda sobre su historial, lo más seguro es adquirirla nueva.
